(TIC Mag) – « Le temps de passage d’un conteneur qui arrive à Douala est relativement long par rapport aux autres ports africains ». Le constat est de Nicolas Peltier-Thiberge, le directeur des Transports pour l’Afrique centrale et de l’Ouest de la Banque mondiale, qui a effectué le 23 mars 2017 une visite dans les locaux du Guichet unique du commerce extérieur (GUCE) du Cameroun. Une visite dont l’objectif était d’évaluer l’état d’avancement de la mise en œuvre du projet de facilitation du transport et du transit en zone Cémac.
Selon Nicolas Peltier-Thiberge, des efforts et des avancées ont déjà été réalisés dans le sens de la réduction des délais, notamment par le GUCE, et la priorité maintenant est de voir dans quelle mesure accompagner ces avancées : « Ce qui nous intéresse aujourd’hui c’est de voir tout ce qui a été réalisé au niveau du Port de Douala, des administrations, du Guichet Unique et tous les efforts pour réduire les délais de passages portuaires. Je pense qu’il y a beaucoup de choses qui ont déjà été réalisées, notamment autour de la douane et du Guichet unique une stratégie qui se développe pour réduire ces délais. Nous essayons, en tant que Banque mondiale et partenaire du Cameroun, de voir comment nous pouvons appuyer ces efforts ».
Notons au passage que depuis 2007, le GUCE a engagé un ensemble de projets visant à numériser son fonctionnement dans le but de réduire les délais de passage des marchandises dans ses services.
Aujourd’hui, c’est plus de 40 procédures qui sont déjà en ligne, ce qui a entrainé une réduction des délais de traitements. A titre d’exemple, le dédouanement des véhicules est passé de plus de 7 jours à 48 heures, la liquidation de la déclaration de douane est passée de plus de 6 jours à moins de trois heures, la délivrance des quittances PVI est passé de 72 heures à moins de deux heures, tout comme le chargement du manifeste (300 pages) est passé d’environ 7 jours à moins d’une minute.
